30 juni 2009

'Zeehavens moeten samenwerken'

Het kabinet meent dat verdere commerciële samenwerking tussen de Nederlandse zeehavens van belang is voor een sterkere economische positie van deze zeehavens. Verzelfstandiging van de havens kan bijdragen aan commerciële samenwerking.

De kabinetsvisie op de samenwerking tussen zeehavens en de rol van de overheid hebben minister Eurlings en staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat 26 juni 2009 naar de Tweede Kamer gestuurd.
 
De zeehavens leveren een grote bijdrage aan de Nederlandse economie. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid heeft onderzocht wat de bijdrage van de samenwerking tussen zeehavens aan de maatschappelijke welvaart kan zijn. Het KiM concludeert dat de samenwerking van zeehavenbeheerders voordelen biedt op het gebied van duurzaamheid en de economische positie van zeehavenbeheerders. Het kabinet ondersteunt deze conclusie.
 
Versterkte positie
Havensamenwerking kan bestaan uit gezamenlijke promotie van zeehavens in het buitenland, het afstemmen van ladingstromen en exploitatie van het achterlandvervoer. Hierdoor ontstaat er versterkte positie van de zeehavens ten opzichte van de groeiende markt van klanten en concurrentie uit Zuid-Europa en het Midden-Oosten.
 
Samenwerking en betere afstemming van goederenstromen en ruimtegebruik bieden verder extra mogelijkheden voor specialisatie van havens en voor een betere belading en benutting. Ook kan verdere samenwerking tot een beter rendement van publieke investeringen in de infrastructuur leiden.
 
Het kabinet ondersteunt al langer samenwerking tussen zeehavens op het gebied van publieke taken (afvalinzameling, douanetaken en milieuzorg). Om de concurrentiepositie van de Nederlandse zeehavens verder te versterken stimuleert het kabinet nu ook commerciële samenwerking.
 
Havenalliantie
Een goed voorbeeld daarvan is de Havenalliantie, het samenwerkingsverband van de zeehavens van Amsterdam en Rotterdam met de ministeries van Verkeer en Waterstaat, Economische Zaken en VROM. In de havenalliantie wordt gewerkt aan samenwerking van een aantal zeehavenbeheerders, bijvoorbeeld via gezamenlijke onderzoeken naar ladingstromen en specialisatie van havens.
 
Belangrijk voor het kabinet is wel dat de zeehavens bij hun commerciële samenwerking binnen de kaders van nationale en Europese mededinging blijft en dat er vrije keuze van verlader en vervoerder blijft.

Other news:

2 september		Geen LNG-terminal in Eemshaven
2 september		VCT kan in 2012 eerste schepen ontvangen
2 september		Slimme-mensen-werken-in-de-haven-plein
30 augustus		100ste mega-containerschip in Rotterdam
26 augustus		Haven Amsterdam in beeld bij Stopera
24 augustus		Havenbijeenkomst Den Helder verplaatst
23 augustus		1,5 miljoen bezoekers op Sail
19 augustus		Sail begonnen met Sail-In-Parade
17 augustus		Dirkzwager Mobile
17 augustus		Hans Gerson nieuwe voorzitter Amsterdam Cruise Port
16 augustus		Lichte stijging overslag voor Zeehavens Amsterdam
16 augustus		Havenbedrijf Rotterdam werkt aan 'Havenvisie 2030'
12 augustus		Havenbedrijf Rotterdam ziet overslag en resultaat stijgen
10 augustus		Zeehond gevangen in haven Dordrecht
10 augustus		70 hectare havengebonden terrein beschikbaar bij Terneuzen
9 augustus		Haven Amsterdam viert SAIL met publieksactiviteiten
9 augustus		Zeeland Seaports boekt ruimt 11 miljoen euro winst over 2009