11 november 2008

Gemeenten moeten kijken naar potentie binnenhavens

Bijna de helft van de containers die in Rotterdam aankomen, gaat verder via de weg. Met een steeds drukkere A15, die bovendien de komende jaren in onderhoud gaat, kijken bedrijven en overheden naarstig naar andere modaliteiten, zoals de binnenvaart. Er is beweging op dit vlak, maar ook scepsis.

In juli tekenden twaalf bedrijven op initiatief van Havenbedrijf Rotterdam een ‘letter of intent’ voor de bouw van een containertransferium in Alblasserdam. Al snel na de ondertekening maakte het Rotterdamse containerbedrijf ECT bekend samen te gaan werken met inlandterminal CCT Moerdijk, met ongeveer hetzelfde idee: via de binnenvaart containers van de Maasvlakte naar Moerdijk vervoeren en de A15 vermijden.
 
Ook wordt dit jaar een begin gemaakt met de Overslag Terminal Alphen (OTA) om het drukke wegtraject door de Randstad te vermijden. Bierbrouwer Heineken heeft al aangegeven het exportbier via de OTA te willen verschepen. Ook transportbedrijven denken in deze richting. Transportbedrijf C. Groenenboom in Ridderkerk opent in oktober een containerterminal aan de Noord voor containers van de Maasvlakte.
 
Binnenhavens groeien
Daarnaast groeien bestaande binnenhavens. Joris Tenhagen, beleidsadviseur van verladersorganisatie EVO noemt Tilburg, Utrecht, Veghel en Meppel. ‘En neem Meerlo-Wanssum in Limburg, daar is de overslag in een paar jaar tijd van 20.000 naar 95.000 containers per jaar gegroeid.’
 
Kansen voor binnenhavens
De forse groei in het containervervoer (Rotterdam noteert acht procent groei per jaar) en het goederenvervoer in het algemeen, heeft gezorgd voor nieuwe aandacht voor binnenhavens. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat gaf dit voorjaar de Instrumentmap Binnenhavens uit, waarin gemeenten aanwijzingen krijgen hoe om te gaan met de kansen en mogelijkheden van binnenhavens. Samen met een subsidieregeling moet dat een impuls geven. Tenhagen: ‘Gemeenten hebben te weinig oog gehad voor de binnenhavens in hun achtertuin. Ze moeten goed beseffen dat bijvoorbeeld woningbouw aan het water beperkingen oplegt aan de bedrijven die in die haven werken. Terwijl een binnenhaven een belangrijke bijdrage levert aan de regionale economie en werkgelegenheid. ’
 
Alle hens aan dek
Ook Bert Luijendijk van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) is uitermate tevreden met de aandacht voor binnenhavens. De NVB gaf zelf een belangrijke zet met de studie Blue Ports, waarin het economische belang wordt benadrukt. Volgens het Rotterdamse havenbedrijf zijn bij de huidige groei ‘alle schakels onmisbaar en is verdere versterking van de achterlandterminals noodzakelijk.’ Ook Tenhagen meent dat het nu ‘alle hens aan dek’ is. ‘Onze leden, de producenten en ontvangers van goederen, kijken steeds welke modaliteiten de meeste zekerheid bieden. Op het water is nog ruimte.’ Hij waarschuwt wel voor wildgroei bij de ontwikkeling van binnenhavens. ‘In sommige provincies zijn heel veel binnenhavens. Die moeten elkaar natuurlijk niet kannibaliseren. De overheid moet samen met het bedrijfsleven goed kijken waar de kansen precies liggen.’
 
Overschatting
Rick Ohm van Transport en Logistiek Nederland, waarin vooral de wegvervoerders verenigd zijn, waarschuwt voor overschatting van de binnenvaart. ‘Voor bulkvervoer als zand en grind jawel, maar voor containers is het wegvervoer heel belangrijk. Hoe je het went of keert, er komt toch een schakel tussen, want een binnenvaartschip brengt de container nooit op de plek waar hij moet zijn. Het zou mooi zijn als hier en daar de weg wat wordt ontlast, maar wij verwachten dat het niet meer is dan een druppel op een gloeiende plaat.’
 
Bron: Verkeerskunde

Other news:

6 januari		Havenbedrijf Rotterdam zet ijsbreker in
2 januari		Rotterdamse haven sluit goed jaar af
2 januari		Oud-burgemeester Opstelten ontvangt Groot Anker
29 december		HPH verkrijgt meerderheid in Ceres
29 december		WarmCO2 project genomineerd voor innovatieprijs
22 december		HbR en LionGas eens over bouwlocatie LionGas Terminal
19 december		Minister-President Balkenende spreker op havendiner Zeeland Seaports
17 december		Overslag Zeeland Seaports groeit met 2%
16 december		Dordrecht richt zich op samenwerking in havengebied
11 december		Foto-expositie De Haven Werkt in bibliotheek Amsterdam
10 december		Winstuitkering of banen in Zeeuwse havens
10 december		Terneuzen gaat voor zeesluis van 100.000 ton
9 december		Ben Vree is Havenman 2008
9 december		Weg lijkt vrij voor elektriciteitscentrale Nuon in Eemshaven
8 december		Ports in Motion genomineerd voor de gouden Reiger
8 december		Havengeld Rotterdam met één procent omhoog